Всеки, който иска да се включи в търга, трябва да има поне 500 млн. лв. без ДДС оборот за последните 3 г., като от тях 250 млн. лв. трябва да са от строителство или ремонти на пътна инфраструктура
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) обяви поръчка за рекордните 2,25 млрд. лв. за поддържане на пътищата от първи, твори и трети клас в следващите 4 години. Поръчката е обявена няколко дни преди изборите – на 23 октомври. Крайният срок за подаване на оферти е 20 ноември.
Районите, които ще бъдат ремонтирани, не са разпределени на области. Вместо това страната е разделена на девет географски групи. Според условията на поръчката АПИ ще сключи рамкови споразумения с по три фирми за всяка позиция, което също е новост. До този момент само една фирма или обединение сключваше договори за конкретна отделна област за няколко години. Но сега изпълнителите ще трябва да се състезават за дадена област.
АПИ не обяви с прессъобщение търга.
Споразуменията с изпълнителите за всяка позиция ще се сключват за срок от 4 години или „до изчерпване на финансовия ресурс“. Прогнозната стойност за всяка позиция е 250 млн. лв. за четирите години.
Рамковото споразумение за всяка обособена позиция ще бъде сключено с първите 3 потенциални изпълнителя или по-малко, в зависимост от подадените оферти и допуснати до класиране участници. Всеки потенциален изпълнител ще подава оферта, като е длъжен да отговори на всяка покана. Ако не го направи, ще дължи неустойка на възложителя в размер на 0.5% от прогнозната стойност на конкретния обект.
В случай че не представи оферта в резултат на покана повече от един път, рамковото споразумение с него се прекратява. Изпълнителят за конкретния ремонт ще се избира на база най-ниска предложена цена.
Обществената поръчка се възлага въз основа на „икономически най-изгодната оферта“. Тя ще се определя по критерия за възлагане „оптимално съотношение/цена“.
Всеки, който иска да се включи в търга, трябва да има поне 500 млн. лв. без ДДС оборот за последните три години, като от тях 250 млн. лв. да са от строителство или ремонти на пътна инфраструктура.
Друго условие за участниците е да са построили, ремонтирали магистрали или пътища в България и в чужбина с дължина поне 100 км през последните 5 години.
Цената ще е водещ критерий при оценка на офертите с 60% тежест. Другият е т.нар. качествен показател, който е кръстен „Оценка на нивото на изпълнение на поръчката, предложено във всяка оферта“.
Източник: 24 часа
